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　　汽車連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上比較關(guān)鍵的零部件，品種繁多，數(shù)量需求巨大。今天小編帶大家了解一下湖北汽車連桿的相關(guān)知識(shí)。汽車連桿是較細(xì)長的變截面非圓形桿件，其桿身截面從大頭到小頭逐步變小，以適應(yīng)在工作中承受的急劇變化的動(dòng)載荷。它是由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成，連桿大頭是分開的，一半與桿身為一體，一半為連桿蓋，連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。

　　汽車連桿是連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的精選鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善切削性能和提高抗沖擊能力。

　　汽車連桿工藝過程可分為以下階段：粗加工階段也是連桿體和蓋合并前的加工階段，半精加工階段也是連桿體和蓋合并后的加工，總之是為精加工大、小頭孔作準(zhǔn)備的階段。精加工階段主要是保證汽車連桿主要表面上大、小孔全部達(dá)到圖紙要求的階段。